綠(lv)色甲(jia)醇是(shi)保障能源安全、實現“雙碳”目(mu)標的(de)能源選項(xiang)，也是(shi)打造“第二礦山”的(de)資源選項(xiang)，未來幾年(nian)將(jiang)迎(ying)來甲(jia)醇產業(ye)(ye)發展的(de)關鍵期(qi)。10月29日在呼和浩特市舉(ju)辦(ban)的(de)2024綠(lv)色甲(jia)醇能源產業(ye)(ye)發展論壇上(shang)，來自國內外政(zheng)府部門、行(xing)業(ye)(ye)組織、科研院所和企(qi)業(ye)(ye)界的(de)多位專家作上(shang)述表示。
澳大利(li)亞國(guo)家工(gong)程(cheng)院(yuan)外籍(ji)院(yuan)士、南方(fang)科(ke)技(ji)大學創新創業(ye)學院(yuan)院(yuan)長(chang)(chang)劉(liu)科(ke)指出(chu)，構建(jian)中(zhong)國(guo)的(de)綠(lv)色甲(jia)醇(chun)體(ti)系，應(ying)該(gai)基于中(zhong)國(guo)的(de)能源(yuan)稟賦(fu)及工(gong)業(ye)結構現狀展(zhan)開。綠(lv)色甲(jia)醇(chun)是儲存(cun)太陽能、風能的(de)最佳能源(yuan)載體(ti)，也是綠(lv)氫(qing)的(de)最好載體(ti)，并且作為液體(ti)燃料(liao)，其運(yun)輸成本低且可以長(chang)(chang)期儲存(cun)。應(ying)利(li)用綠(lv)氫(qing)發展(zhan)適(shi)合(he)中(zhong)國(guo)國(guo)情的(de)綠(lv)色甲(jia)醇(chun)—氫(qing)能發展(zhan)路線。
“隨著技(ji)術進(jin)步和(he)規模化生產(chan)，綠色甲醇(chun)有望(wang)成(cheng)為(wei)未來能(neng)源領域的(de)(de)重要支(zhi)柱(zhu)，萬億元(yuan)級市(shi)場空間(jian)即將釋放(fang)。”運達股(gu)份黨委書(shu)記、董事長(chang)陳棋認(ren)為(wei)，甲醇(chun)在具備能(neng)源屬性(xing)的(de)(de)同時兼具低碳屬性(xing)，可通過(guo)綠電—綠氫—綠醇(chun)實(shi)現全過(guo)程(cheng)可再生，成(cheng)為(wei)保障國家(jia)能(neng)源安全的(de)(de)重要抓手之一。
中(zhong)德(de)制造業研修(xiu)院(yuan)院(yuan)長、浙大管(guan)院(yuan)專精特(te)新(xin)研究中(zhong)心主(zhu)任何丹認(ren)為，綠色(se)甲(jia)醇(chun)是時代變局下的“中(zhong)國式創新(xin)”。甲(jia)醇(chun)循環(huan)經濟構建(jian)起新(xin)質生產力，是實現“雙碳”目標的重(zhong)要(yao)路徑(jing)，對(dui)保障國家(jia)能源(yuan)安全有(you)重(zhong)要(yao)的戰略意義。甲(jia)醇(chun)將(jiang)打(da)造資源(yuan)“第二礦山(shan)”，隨著能源(yuan)轉型的推進，甲(jia)醇(chun)經濟的潛力將(jiang)不斷釋放(fang)。
“隨著越(yue)來越(yue)多的可再生(sheng)甲醇(chun)項(xiang)目建設，未來幾(ji)年將(jiang)是甲醇(chun)產(chan)(chan)業(ye)發展的關(guan)鍵階段(duan)。”全(quan)球(qiu)甲醇(chun)行業(ye)協會首(shou)席執行官格雷(lei)格·多蘭表示，中國(guo)甲醇(chun)需求占全(quan)球(qiu)2/3，可再生(sheng)甲醇(chun)產(chan)(chan)能在全(quan)球(qiu)居(ju)領導地(di)位，預計2026年將(jiang)有75%的新(xin)增(zeng)甲醇(chun)產(chan)(chan)能來自中國(guo)。
交通運(yun)輸是我國(guo)耗油大戶。論壇(tan)上，作為重(zhong)要(yao)的(de)(de)下游突破(po)口，甲(jia)(jia)醇燃(ran)料的(de)(de)發展(zhan)備受關注。工信(xin)部(bu)甲(jia)(jia)醇汽車推(tui)廣應用(yong)專家指導委員會副主任、天津大學教(jiao)授(shou)姚春德表示，經過多年(nian)努力，甲(jia)(jia)醇作為符合我國(guo)能源資源特色(se)的(de)(de)低(di)碳燃(ran)料在交通領域已得到廣泛應用(yong)，將(jiang)在石(shi)油能源的(de)(de)規模替代(dai)以(yi)及交通燃(ran)料的(de)(de)轉型升級方面發揮重(zhong)要(yao)作用(yong)。
“我(wo)們認為，綠(lv)色(se)甲(jia)(jia)醇(chun)行業(ye)的發展不僅關系到中(zhong)國的能(neng)(neng)源安全(quan)和綠(lv)色(se)發展，也是(shi)實現(xian)碳中(zhong)和及能(neng)(neng)源內循環(huan)、能(neng)(neng)源自(zi)給(gei)自(zi)足(zu)的現(xian)實路(lu)徑(jing)。”深(shen)耕甲(jia)(jia)醇(chun)經濟20年的吉利控股集團(tuan)董事長李書福(fu)說。據介紹，依托吉利甲(jia)(jia)醇(chun)全(quan)產(chan)業(ye)鏈的探索研究和產(chan)業(ye)布局(ju)，遠(yuan)程新能(neng)(neng)源商(shang)用(yong)車(che)集團(tuan)打造的醇(chun)氫電(dian)動特色(se)戰略技術路(lu)線現(xian)已全(quan)面產(chan)業(ye)化運(yun)營(ying)，產(chan)品的環(huan)保性(xing)、經濟性(xing)、適用(yong)性(xing)、可靠性(xing)得(de)到充分驗證，滿足(zu)用(yong)戶多場景、多工況、多地域的需(xu)求，技術成熟度及投放規模(mo)均國際(ji)領先。
對此，中國電(dian)動(dong)(dong)汽車百人(ren)會副秘書長師建華(hua)認(ren)為(wei)，醇(chun)氫電(dian)動(dong)(dong)是商(shang)(shang)用(yong)(yong)車動(dong)(dong)力技(ji)術路線(xian)的最優解(jie)之(zhi)一，可以解(jie)決(jue)目前商(shang)(shang)用(yong)(yong)車新能(neng)(neng)(neng)源化過(guo)程中面臨的大(da)部(bu)分問題。“醇(chun)氫電(dian)動(dong)(dong)技(ji)術的應用(yong)(yong)是汽車產業(ye)和能(neng)(neng)(neng)源轉(zhuan)型的連接點(dian)。”他建議，可以借助(zhu)新能(neng)(neng)(neng)源汽車發展的東風，通過(guo)推廣醇(chun)氫汽車引(yin)導和推動(dong)(dong)甲(jia)醇(chun)作為(wei)燃料的廣泛應用(yong)(yong)和綠色化。
